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高速公路安全行車

一、日常安全行車

 1、勻速行駛

 高速公路應(yīng)該勻速行駛，但速度過快方向容易跑偏，極易引發(fā)事故。如果慢了，容易給快速上來的后車造成視覺差而發(fā)生追尾。

 技巧：高速公路行車應(yīng)嚴(yán)格遵守最高和最低限速標(biāo)準(zhǔn)，勻速行駛。

 2、超車提醒

 在高速路上超車容易忘記打轉(zhuǎn)向燈，或剛打開燈就開始超車，兩者均存在重大安全隱患。

 技巧：超車前一定要前后看清楚再超車。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭，必要時打遠(yuǎn)光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保與后車保持安全距離。

 3、保持車距

 高速公路車速快，車距相應(yīng)要拉大，按100公里/小時計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

 技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此估計自己的跟車距離。

 4、正確使用雨刮器

 如果擋風(fēng)玻璃被泥水覆蓋，用雨刮器無法刮干凈，要噴水刮。

 技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋器有水，對擋風(fēng)玻璃濺噴水刮拭前，要先看清前方道路，適當(dāng)降低車速，連續(xù)噴水。

 5、開車不接聽手機

 高速行駛時接聽手機，一是注意力易分散，導(dǎo)致方向跑偏，二是車速突然減慢，易引起后車追尾。

 技巧：上高速前把手機調(diào)至靜音狀態(tài)，待進入服務(wù)區(qū)后再打接電話。

 6、錯過出口到下個出口再下去

 不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經(jīng)過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問等，都是高速公路行車的大忌。

 技巧：萬一開過頭，千萬不能倒車，應(yīng)該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。

 7、臨行前檢查輪胎

 氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導(dǎo)致方向失控釀成事故。

 技巧：出行前最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控，要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

 8、司機不與乘客高談闊論

 司機和乘客聊天，會嚴(yán)重分散注意力，引發(fā)不良后果。

 技巧：乘客可以適當(dāng)和司機說說話，但不要說需要動腦筋或引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。

 9、臨時停車

 在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。

 技巧：如果車還能開動，要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在路肩上，打開雙跳燈，在車后150米處設(shè)警示標(biāo)志。乘客全部離車，站到右側(cè)護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車?yán)铩?/span>

 二、霧天安全行車

 霧是交通運輸?shù)拇髷?，對行車安全?gòu)成很大的威脅，霧使能見度降低、駕駛員視距變短，妨礙駕駛員視覺，濃霧還易使駕駛員產(chǎn)生錯覺，影響駕駛員的觀察和判斷，所以霧天在高速公路行車非常危險。遇霧天，汽車不應(yīng)上高速公路行駛，待濃霧散去后上高速公路行駛。對于已在霧中行駛或者行駛中遇到大霧要注意以下事項：

（一）注意情報板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，適當(dāng)降低車速，加大行車間距，開啟防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈。

（二）將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，來不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場時，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車帶停下，按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置故障車警告標(biāo)志。

（三）不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動或猛打方向。
   （四）停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護欄外的土路肩上休息等候，以防不測。
   （五）如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測。

 三、雨天安全行車

 雨天高速公路行車能見度大幅下降，可視距離大大縮短，整體視野低下。濕氣使擋風(fēng)玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴(yán)重影響了后視效果，輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降，容易發(fā)生“打滑”現(xiàn)象。遇大暴雨天氣，高速公路的邊坡還存在滑塌和落石危險，因此，雨天高速公路行車應(yīng)注意：
   （一）出車前要注意氣象預(yù)報和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，做好點火系統(tǒng)的防潮工作。
   （二）減速行駛，控制好行車速度。
   （三）增加行車間距。
   （四）不要緊急制動或猛打方向盤，減少變更車道的次數(shù)。
   （五）降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車特別容易打滑，事故也多集中于此時發(fā)生，所以要特別注意。
   （六）在高速公路下坡道的最低點附近，是路面最易積水的地方，汽車高速通過該路段時，容易產(chǎn)生“打滑”現(xiàn)象，要特別注意。
   （七）小型客車通過積水路段時，如果感覺到方向盤發(fā)漂，可能就是了發(fā)生“打滑”現(xiàn)象的前兆，此時要注意減速行駛。
   （八）遇特大暴雨或冰雹應(yīng)停駛，最好駛?cè)敕?wù)區(qū)躲避，讓駕駛員乘車人得到充分的休息，待雨停再上路。來不及駛?cè)敕?wù)區(qū)時，應(yīng)選擇安全處把車停好，并開啟危險報警閃光燈、示寬燈，引起來車注意。
   （九）大暴雨天氣，還要注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填挖路段的落石。

 四、雪天和路面結(jié)冰時行車

 下雪時，雪花阻礙了駕駛員的視線，雪后睛天時，雪對陽光的強烈反射產(chǎn)生眩目及雪盲現(xiàn)象使駕駛員的視力下降；冰雪路面使車輛發(fā)生滑溜，制動距離加長；其它車輛發(fā)生滑溜，對本車有很大威脅。下雪及路面結(jié)冰對行車安全極為不利，高速公路行車時應(yīng)注意：

（一）降低車速，按情報板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛。

（二）加大行車間距，雪天行車間距應(yīng)為干燥路面的2－3倍以上。

（三）沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超車、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多用換檔，少用制動，并可以利用發(fā)動機的制動作用來控制車速，力求防止各種原因制造成的側(cè)滑。
（四）在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，一氣通過。避免途中變速、停車或熄火。

（五）積雪路面上行車，要安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻，必要時可使用雨刷器，雪后天氣比較寒冷，積雪被壓濕后比較滑，此時行車就必須參照冰路上原則進行。

（六）路面結(jié)冰時，應(yīng)將車輛立即駛到服務(wù)區(qū)或停車場，及時安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。

（七）如遇前輪滑溜，應(yīng)及時松開剎車。修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜一方糾正方向盤；如遇動力滑溜應(yīng)及時抬起加速踏板；如遇橫向滑溜，汽車進入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。

 五、強風(fēng)天氣下行車

 風(fēng)力對行車影響主要來自橫風(fēng)，當(dāng)高速行駛的汽車側(cè)面受到橫風(fēng)作用時，陣風(fēng)或強風(fēng)對汽車的作用，容易誘發(fā)車禍。由橫向強風(fēng)引發(fā)的交通事故主要有：車輛偏離車道，沖向路邊護欄或中央分隔帶；偏離行駛路線，用轉(zhuǎn)向盤校正方向時被后面的車輛追尾等，強風(fēng)天氣安全行駛的措施是：
   （一）注意氣象預(yù)報，掌握風(fēng)力風(fēng)向信息，如收聽廣播電臺氣象預(yù)報，注意信息板顯示的風(fēng)力風(fēng)向信息。高速公路上如設(shè)有風(fēng)標(biāo)，可以通過風(fēng)標(biāo)得知該路段的風(fēng)向風(fēng)力。
   （二）適當(dāng)降低車速。
   （三）全神貫注，雙手緊握方向盤。
   （四）如突遇狂風(fēng)，發(fā)現(xiàn)車輛產(chǎn)生偏移時，應(yīng)一點一點微量地轉(zhuǎn)動方向盤，將車輛行駛方向回正，如猛打方向盤修正過量，極易發(fā)生車禍。
   （五）得知高速公路某一路段刮七級以上大風(fēng)時，可駛?cè)敕?wù)區(qū)或?qū)④囃Ｔ趹?yīng)急停車帶。