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    高速公路的收費管理工作是高速公路的重要工作組成部分，是高速公路對每個人民獻出服務(wù)的第一窗口，也是檢查高速公路工作的最佳依據(jù)。1978年，自從我國第一條中山高速公路建成并且通行，到1988年，上海滬嘉高速公路的通行，到2011年拉薩到貢嘎機場的高速公路正式通行，每條高速公路的通行，都見證了我國高速公路的發(fā)展和壯大。雖然，我國高速公路發(fā)展迅速，但并不意味著我國高速公路的發(fā)展就是健全的，我國的高速公路收費工作存在著一定問題，主要表現(xiàn)在一下幾個方面： 
    1.收費方式有待改進 
    高速公路的收費方式比較單一，雖然目前大多數(shù)告訴公路收費管理已經(jīng)采用無人化自動收費系統(tǒng)，但由于處理等待的時間比較長，讓很多在等待中的車主沒有心緒，因此，應(yīng)該充分地利用網(wǎng)絡(luò)和計算機，盡量做到提高收費的效率，并且及時對自動收費系統(tǒng)進行維護。 
    2.收費人員素質(zhì)有待提高 
    高速公路收費人員是人們面對高速公路工作的第一印象，但目前很多收費人員在對車主進行收費時的耐心和素質(zhì)都有所欠缺，甚至有些工作人員沒有忠于崗位，從而做出一些違法亂紀的行為。因此，高速公路收費管理若想要改進工作方法，首先要提高收費人員的整體素質(zhì)，做到熱情，準確，無誤，并且讓人能夠植根于內(nèi)心，積極的提高工作人員的積極性，對表現(xiàn)優(yōu)秀的工作人員進行鼓勵并且進行一定的表揚，如果有些工作人員經(jīng)受不住誘惑，受到一些違法亂紀行為的影響，與司機進行不軌行為，對于這種行為嚴厲制止，并且進行懲罰。 
例如，北京高速公路收費管理部門在2012年8月對高速公路收費站的人員進行了有關(guān)收費、監(jiān)控、票據(jù)、檢查等各項技能的培訓，而在9月末的時候進行了一場關(guān)于收費業(yè)務(wù)的比賽，每個團隊小組都有權(quán)利參加這個比賽，分為點鈔比賽、發(fā)卡比賽、業(yè)務(wù)知識比賽等幾個部分，每個小組都選出最優(yōu)秀的成員，最后進行決賽，比賽的獎勵對工作人員來說是一個強大的激勵，這樣不但可以增進收費工作人員之間的和諧關(guān)系，還可以提高收費人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，也大大提高了員工工作的積極性。 
    所以，要加強收費的工作人員的思想精神建設(shè)和良好業(yè)務(wù)水平的培養(yǎng)，培養(yǎng)其良好的職業(yè)素質(zhì)和工作能力，這樣才能保持高速公路收費站的工作正常進行。 
    3.稽查工作有待加強 
    為了保證每個高速公路收費站的工作能順利進行，應(yīng)該加強審查和核查的相關(guān)工作，對相關(guān)車輛超標，超出貨物的行為要進行嚴厲查辦，堅決抵制有關(guān)司機有意偷逃通行路費的情況，同時，也要給一些經(jīng)不起誘惑或者是思想不正直的工作人員有機可趁。嚴格按照高速公路收費管理的相關(guān)規(guī)定進行嚴格稽查。 
    例如，在每個高速公路的路口進行收費時，管理部門應(yīng)該安排稽查小組來進行監(jiān)督和管理工作，同時做好人員的配合與安排，每個小組一般是三人到四人左右，其中一個人為組長，一個人為檢察員，一名為攔車員，另外一個人為安全員，要將人員的分工進行合理分配。選擇好檢查地段，在進行車輛檢查的時候，通行起來也方便。由此看出，良好的稽查工作能夠有效提高高速公路的收費效率。 
    4.監(jiān)控工作有待加強 
    監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路管理工作中的主要工具之一，它能夠為工作人員提供最直觀最清晰的工作情況表現(xiàn)。但是，在有些收費站監(jiān)控工作并不是很完善，發(fā)現(xiàn)問題沒有及時的向上級領(lǐng)導匯報，就造成了監(jiān)控系統(tǒng)無法良好的運用。 
高速公路每天都會有不同的人不同的車，僅僅靠工作人員的人力是不夠的，在有突發(fā)情況發(fā)生時，現(xiàn)場的工作人員無法進行全面的協(xié)調(diào)，這個時候，監(jiān)控系統(tǒng)就充分發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。